Audi RS 4 B5 : un autre classique plus : la première étape

Seules 6 030 unités de l'Audi RS 4 B5 ont été produites - c'est pourquoi ce puissant break suscite l'intérêt de plus en plus de collectionneurs. Cependant, les prix des différents spécimens varient considérablemen magazin de piese auto.

Audi RS 4 B5 : un autre classique plus : la première étape

La première génération de l'Audi RS 4 a été lancée en 1999 pour succéder à la légendaire RS 2. Cependant, contrairement à son prédécesseur, ce modèle n'a pas été créé en collaboration avec Porsche, mais a été développé par quattro GmbH. Initialement, ils avaient prévu de fabriquer seulement 3 000 unités à Ingolstadt, mais la demande s'est avérée si forte qu'Audi a fabriqué un total de 6 030 exemplaires de la première génération de la RS 4 !

La RS 4 B5 ne fait plus partie de ces modèles qui « détiennent » en eux le potentiel de devenir des classiques, mais elle est encore trop récente pour cela et ses prix sont favorables. Cette puissante familiale est un classique recherché depuis des années – et les collectionneurs sont prêts à payer beaucoup d’argent pour l’acquérir. Lors de son lancement en 1999, le prix de base de la rapide Audi était de 127 000 marks – un montant brutal pour une A4. Mais le RS 4 n'a pas grand chose en commun avec son homologue civil.

127 000 marks – le prix dans le showroom

Les "explosions" sur la carrosserie et les grandes prises d'air trahissent immédiatement le modèle haut de gamme. Et si vous pensez que la RS 4 n'a « gagné » qu'en termes de poids, vous vous trompez : en 1999, le break développait la même puissance que la Ferrari F355. Cela est dû au puissant bloc V6 biturbo de 2,7 litres situé sous le capot. Le moteur a été lancé pour la première fois sur la S4, sur laquelle il générait 265 ch. Mais avec la RS 4, les "chevaux" sont bien plus nombreux - grâce au soutien des spécialistes de Cosworth (qui faisait alors partie du groupe VW). Grâce à des modifications importantes telles que des turbocompresseurs et des refroidisseurs intermédiaires plus gros, ainsi que des culasses adaptées et un nouveau système d'échappement, la RS 4 génère 381 ch. et un couple maximal de 440 Nm. Et pour 1999, ce sont des indicateurs impressionnants !

0 à 100 km/h en 4,9 secondes

La puissance est transmise aux quatre roues motrices via une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Pesant 1 620 kg, la RS 4 accélère de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes et sa vitesse de pointe est limitée électroniquement à 250 km/h. Cependant, le moteur "apporte au combat" - ce qui explique également pourquoi tant de RS 4 sont réglés.

Un exemplaire entièrement original de la RS 4 B5 (le modèle n'est disponible qu'en version Avant) est actuellement mis en vente par le concessionnaire allemand Best Cars UG. La voiture a été immatriculée pour la première fois en septembre 2000 et a parcouru environ 194 000 kilomètres au cours des 24 dernières années.

Les photos ne montrent pas le kilométrage important de l'Audi, aucun dommage grave ou autre défaut n'est visible. Il y a des défauts sur les jantes (après tout, ce sont celles d'origine), ainsi que sur l'intérieur en cuir - après tout, la machine a un quart de siècle.

Le plus important est que tout dans la technique fonctionnait. Selon le vendeur, la RS 4 était de couleur « Avus Silver Metallic » et disposait d'un historique d'entretien complet. De plus, de nombreuses pièces ont été récemment remplacées (courroie de distribution avec pompe à eau, pompe à essence, fusées d'essieu, joints et pneus). L'huile était également neuve.

Finalement, la question la plus importante demeure : quel est le prix ? La RS 4 B5 est une voiture exotique sur le marché des voitures d'occasion – mais seulement 6 030 exemplaires ont été produits. Les énormes différences de prix les impressionnent : les exemplaires les moins chers commencent à environ 70 000 BGN, mais il s'agit généralement de machines réglées ou très usées (et dans de nombreux cas, les deux).

Les trésors les plus chers pour les collectionneurs avec un kilométrage inférieur à 100 000 kilomètres atteignent des prix allant jusqu'à 180 000 BGN. C'est pourquoi l'offre pour cette RS 4 allemande d'un deuxième propriétaire semble juste - elle est proposée à 38 990 euros (environ 78 000 BGN). Bien sûr, pour cet argent, vous n'obtiendrez pas une pièce de musée, mais plutôt une voiture décente dont vous pourrez profiter.

Conclusio Pompa combustibil Pierburg.

Cet exemplaire n'intéressera probablement pas la plupart des collectionneurs en raison de son kilométrage élevé, mais pour les fans qui aiment la RS 4, cela semble être un bon choix !

Pièces auto AutoPower
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La première génération de l'Audi RS 4 a été lancée en 1999 pour succéder à la légendaire RS 2

La RS 4 B5 ne fait plus partie de ces modèles qui « détiennent » en eux le potentiel de devenir des classiques, mais elle est encore trop récente pour cela et ses prix sont favorables