La Renault 5 Turbo renaît en tant que voiture électrique de 540 chevaux (VIDEO)

Renault perfectionne sa Sainte Trinité. Nous vous avons déjà présenté le modèle Renault 5, puis l'Alpine A290 est apparue, et maintenant nous avons la Renault 5 Turbo 3e. Sans aucun doute un bel homme, dans une silhouette très proche de la production de masse. Nous allons maintenant y regarder de plus près. Si quelqu'un pense maintenant qu'une R5 conventionnelle est cachée sous la tôle, alors il se dirige dans une direction complètement erronée, car cette voiture a été entièrement repensée. La plateforme est entièrement nouvelle, mais elle dispose également d'une carrosserie en fibre de carbone et le châssis est en aluminium. Si nous revenons maintenant à la légendaire Renault 5 Turbo de 1980, beaucoup d'entre vous se souviennent probablement qu'une caractéristique du modèle était sa largeur impressionnante. Cette caractéristique est également conservée ici, car le modèle mesure 2,03 m de large. Si l'on ignore les rétroviseurs latéraux, cette voiture est 10 cm plus large que la BMW Série 5 actuelle amortizor portbagaj capota febi pret.

La Renault 5 Turbo renaît en tant que voiture électrique de 540 chevaux (VIDEO)

En regardant l'arrière de la voiture, nous voyons à nouveau parfaitement à quel point elle est réellement large. Cette sensation est encore renforcée par le diffuseur arrière géant, qui ne remplit cependant que partiellement sa fonction. Cela signifie que tout ici est en fait hermétiquement fermé. Pour le moment, nous ne savons pas encore si cette partie sera ouverte dans la version de production, ce qui serait formidable, car avec la puissance dont nous disposons ici, un peu d'aérodynamisme supplémentaire ne ferait certainement pas de mal.

Ici, nous n'avons pas seulement des pneus de 275 mm et des jantes de 20 pouces. Derrière les roues elles-mêmes, nous avons également des moteurs qui entraînent directement leur moyeu. Avec cette particularité technique, la Renault 5 Turbo 3e, au cas où personne ne la battrait avant la production en série, sera la première voiture de série équipée d'un moteur électrique dans le moyeu de roue. Même dans cette implémentation particulière, il y a deux moteurs dans le moyeu de roue, car nous en avons un de chaque côté. En d'autres termes, cela signifie également que la Renault 5 Turbo 3e arrive avec une transmission intégrale. Ainsi qu'avec une puissance totale de 540 ch. Bien que ce soit loin d'être tout, car le couple ici - maintenant, accrochez-vous à quelque chose de très fort - n'est pas inférieur à un impressionnant 4800 Nm. OK, mesuré sur roues, d'autres fabricants peuvent le faire aussi, mais cela reste une valeur extrêmement élevée. Découvrez la présentation complète du « runner » électrique dans notre vidéo :

Pièces auto AutoPower
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En regardant l'arrière de la voiture, nous voyons à nouveau parfaitement à quel point elle est réellement large

Ici, nous n'avons pas seulement des pneus de 275 mm et des jantes de 20 pouces