Une BMW avec la technologie iDrive (VIDÉO)

BMW a des projets sérieux pour 2025. Ainsi, par exemple, le nouveau modèle de série Neue Klasse devrait être présenté, mais pour ne pas rester trop longtemps curieux, les Bavarois nous montrent déjà le système d'exploitation X, ou OS X en abrégé. Et ce sera le. système d'infodivertissement de la Neue Klasse bujie champion pret.

Une BMW avec la technologie iDrive (VIDÉO)

Précisons qu'il n'aura certainement pas l'air si gigantesque en production de masse, mais avant de parler du volant et du moniteur central, j'attire votre attention sur le. appelé Affichage tête haute panoramique BMW. Il s'agit d'une solution complètement nouvelle qui s'étend en fait sur toute la largeur du modèle Neue Klasse. De plus, il convient de souligner à cet égard que la technologie remplace le côté gauche derrière le volant, où jusqu'à présent nous étions habitués à avoir un affichage dans le cockpit. Ainsi, à l’avenir, tous les types d’informations liées au mouvement seront désormais visualisés directement sur la route, respectivement sur le nouvel écran large. Ce n'est pas un hasard si nous avons évoqué la route, car le moniteur panoramique ne remplacera pas complètement l'affichage tête haute classique, et dans la voiture nous en verrons un autre supplémentaire, qui sera un affichage tête haute incurvé, se projetant sur le surface de la route et affichant des données et des valeurs supplémentaires de la voiture. Au centre du nouveau moniteur panoramique se trouvent également des éléments de commande supplémentaires qui peuvent être configurés librement. Cela signifie qu'en fonction de ce qu'une personne souhaite, elle pourra y placer Spotify ou d'autres applications, mais aussi, par exemple, en mode conduite sportive, visualiser des informations importantes ou complémentaires, par exemple sur le couple disponible, mais aussi donc la puissance qui est actuellement utilisé. C'est en quelques mots l'essentiel du nouvel écran panoramique, et passons maintenant au volant.

Au premier coup d’œil, on constate que le volant a été entièrement repensé. OK, certaines fonctions standards comme la sélection de la musique ou le réglage du volume ne sont pas nouvelles, mais les deux groupes à gauche et à droite du centre, ainsi que l'amincissement en bas et en haut, représentent une nouvelle solution. Quant au matériau dont est fait le guidon, nous ne pouvons rien vous dire pour l'instant, car nous ne voyons ici qu'un modèle de démonstration géant. Cependant, cela devient beaucoup plus intéressant ici, au niveau du moniteur central. Comme c'est généralement le cas chez BMW, l'écran est à nouveau légèrement incliné vers le conducteur. Et comme vous pouvez le constater clairement, il n’est plus rectangulaire, mais plutôt en forme de parallélépipède. En fait, nous l'avons déjà vu avec les studios Neue Klasse, et cela semble avoir fait son chemin vers la production en série. Mentionnons également quelque chose sur l'infodivertissement lui-même et la technologie qui fonctionne derrière la vitre. En termes de technologie, la source est Android, mais pas Android Automotive, mais le projet Android Open Source. Il s'agit d'une différence petite mais significative, car dans ce cas, nous ne parlons pas d'un produit sous licence, mais dans ce cas, Android ne fournit que quelques conditions-cadres spécifiques sur lesquelles BMW commence déjà à construire son propre système d'infodivertissement. Plus d'informations sur le sujet - dans notre vidéo :

Pièces auto AutoPower
Pièces auto AutoPower

Précisons qu'il n'aura certainement pas l'air si gigantesque en production de masse, mais avant de parler du volant et du moniteur central, j'attire votre attention sur le

Au premier coup d’œil, on constate que le volant a été entièrement repensé