Les Allemands arrêtent d'acheter des voitures neuves

En Allemagne, les ventes de voitures d'occasion ont enregistré une hausse de 6,9 % en janvier par rapport au même mois de l'année précédente. Il n’est pas surprenant que le premier mois de l’année soit toujours nettement plus fort que décembre de l’année précédente – ou en d’autres termes, le plus de 26,2 % que KBA rapporte comme une augmentation par rapport au mois précédent n’est qu’une formalité. Le marché des voitures neuves reste faible : -2,8% par rapport au même mois de l'année dernière et -7,6% par rapport à décembre supapa egr wahler pret.

Les Allemands arrêtent d'acheter des voitures neuves

Mais où va le marché des voitures d’occasion en Allemagne ? 2025 ne sera pas une année facile pour l’ensemble de l’industrie automobile. L'incertitude concernant les droits de douane, les taxes d'accise et les changements dans la carte politique du pays poussent les gens à s'abstenir de faire des achats au lieu de les réaliser. Si les consommateurs décident finalement d’effectuer un achat, ils le font en priorité sur le marché des voitures d’occasion, car ils peuvent y trouver beaucoup plus facilement une solution de mobilité abordable que sur le marché des voitures neuves.

Les concessionnaires de voitures neuves commencent à « jouer » de plus en plus avec les voitures d’occasion. Dans l'étude DAT Report 2025, nous avons constaté que la part de marché des voitures d'occasion dans son ensemble a de nouveau augmenté, tandis que leurs prix restent stables, c'est-à-dire Des remises importantes ne sont obtenues que dans de très rares cas. D'ici fin 2024 il y a même une légère baisse du niveau de remise par rapport au dernier prix de l'offre. Cela s’applique aussi bien à tous les types de propulsion en général qu’aux modèles électriques en particulier. En particulier, pour les véhicules électriques d'occasion, dans certains cas, une remise encore plus faible est accordée que pour les voitures à moteur à combustion interne. Il est probable que les concessionnaires aient orienté les prix de ce type de véhicule plus directement vers la situation du marché.

D'après les données de la KBA, nous savons qu'en 2024 En Allemagne, il a été vendu légèrement plus de voitures électriques d'occasion que de voitures neuves. Si les acheteurs choisissent ce type de lecteur, ils sont généralement prêts à payer le prix proposé pour celui-ci.

Revenons aux données de la KBA : les segments SUV et tout-terrain restent très populaires : rien qu'en janvier, ils ont représenté 44 % de toutes les immatriculations de voitures neuves. La demande de SUV est également très forte sur le marché de l’occasion. Notre propre segmentation DAT est un peu plus détaillée que celle de KBA et nous a permis d'établir que malgré la popularité des SUV en tant que voitures d'occasion, leur valeur résiduelle n'est pas loin de celle des autres segments. Et par le passé, les valeurs résiduelles des SUV ont toujours été supérieures à celles des segments classiques (par exemple C).

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Mais où va le marché des voitures d’occasion en Allemagne ? 2025 ne sera pas une année facile pour l’ensemble de l’industrie automobile

Les concessionnaires de voitures neuves commencent à « jouer » de plus en plus avec les voitures d’occasion