De Tomaso Pantera L : la légende oubliée du V8 italo-américain

Le design italien allié à la puissance américaine : la De Tomaso Pantera L de 1972. est vraiment exotique. Un exemplaire du modèle est actuellement vendu sur le marché des voitures d'occasion cap planetara open parts pret.

De Tomaso Pantera L : la légende oubliée du V8 italo-américain

Elle est exotique, rare et très attrayante : une De Tomaso Pantera L de 1972. combine le design italien avec la puissance brutale générée par un moteur Ford. Si vous aimez les Muscle Cars classiques avec un look de super voiture de sport, vous pouvez trouver une offre intéressante pour vous sur la bourse de voitures d'occasion. Il y a un exemplaire jaune du coupé V8 de 280 ch à vendre.

Au début des années 1970, le pilote et constructeur argentin Alejandro De Tomaso souhaitait combiner le meilleur de deux mondes : le design et la sensation de conduite d'une voiture de sport italienne avec la puissance d'un V8 américain. Le résultat est Pantera, qui en italien signifie également le prédateur de la famille des chats.

La Lusso (L) était la version avancée de la Pantera standard avec quelques améliorations techniques. Sous le capot se trouve le légendaire V8 Cleveland Cobra Jet 351C de 5,7 litres, qui génère 280 ch. avec un couple décent pour un son agressif et une accélération puissante. La combinaison d'un moteur monté en position centrale, d'une propulsion arrière et d'une transmission manuelle à 5 vitesses rend la maniabilité de la Pantera captivante - un mélange du charme brut d'un « muscle américain » et de la précision d'une voiture de sport européenne.

Histoire et état : un aimant de collection avec du caractère

La De Tomaso, proposée par un concessionnaire de la ville allemande de Neuss, a été importée des États-Unis en Allemagne en 2015. et jusqu'alors elle appartenait à un homme du Texas. Depuis son arrivée sur le Vieux Continent, un grand nombre de réparations et de modifications ont été effectuées : de nouveaux câbles d'allumage, un système de freinage révisé, de nouveaux joints moteur et un nouveau boîtier de direction. De plus, les feux avant et arrière ont été redessinés selon les normes européennes pour garantir que la Pantera puisse rouler en douceur sur les routes allemandes. Depuis 2016 La voiture dispose d'une immatriculation spéciale en tant que voiture ancienne. Avec seulement 61 158 milles au compteur, cette De Tomaso est dans un état impeccable.

Pantera : l'outsider parmi les supersportives des années 70

Alors que dans les années 1970 Ferrari et Lamborghini équipaient leurs modèles de technologies sophistiquées et de moteurs V12, De Tomaso se concentrait sur des machines simples, puissantes et sauvages. Cela rendait la Pantera non seulement puissante, mais aussi plus facile à entretenir que bon nombre de ses concurrentes italiennes.

Conclusion

La De Tomaso Pantera n'a jamais été un modèle grand public, mais un bijou exotique pour connaisseurs. Et celui qui trouvera une Pantera L bien conservée possédera une véritable rareté. Pour 98 890 euros (environ 200 000 leva), vous obtenez la puissance des années 70 qui impressionne aussi bien sur la route que dans le garage. Si vous recherchez la dynamique d'un V8 dans un package italien, vous devriez regarder de plus près ce classique.

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Elle est exotique, rare et très attrayante : une De Tomaso Pantera L de 1972

Au début des années 1970, le pilote et constructeur argentin Alejandro De Tomaso souhaitait combiner le meilleur de deux mondes : le design et la sensation de conduite d'une voiture de sport italienne avec la puissance d'un V8 américain