Le plus petit M235 Gran Coupé est remplacé par une nouvelle construction.

Après la Série 2 à 3 portes, BMW a également donné un coup de jeune au Gran Coupé : en plus d'un design renouvelé, le modèle a enfin reçu un écran incurvé piese auto dezmembrari.

Le plus petit M235 Gran Coupé est remplacé par une nouvelle construction.

Le Coupé Série 2 3 portes a fait peau neuve à l'été 2024 – ce n'était qu'une question de temps avant que le grand frère à cinq portes en obtienne un également. Maintenant, nous avons également présenté la Série 2 Gran Coupé modernisée.

Le lancement du modèle sur le marché a lieu en 2025, et la Série 2 Gran Coupé 220 avec moteur à essence (le « i » est désormais supprimé des désignations pour ne pas être confondu avec les modèles électriques de BMW) démarre à partir d'environ 82 000 BGN Rulment roata Fag.

Le modèle haut de gamme M235 sera disponible au prix de près de 120 000 BGN. La version diesel de base 218d coûte 83 000 BGN et la 220d la plus puissante – 88 000 BGN.

Il n'y a pas de grosses surprises en apparence. À l'avant, il y a des reins et des phares plus étroits. La calandre caractéristique est désormais positionnée sous les phares, qui présentent une nouvelle forme et un look naturellement colérique. Les lumières LED sont standard, les lumières LED matricielles sont payantes.

Le nouveau pare-chocs met en valeur la bouche d'aération centrale, tandis que les bouches d'aération latérales semblent plus grandes. Le logo BMW est désormais intégré comme sur la nouvelle M4.

Les nouveaux feux arrière du Gran Coupé semblent plus agressifs. La signature lumineuse est nouvelle. Dans les modèles ordinaires, il n'y a pas de tuyaux d'échappement dépassant du pare-chocs, seulement dans le modèle haut de gamme M235, c'est différent. Il dispose à nouveau de quatre sorties d'échappement accentuant l'élément noir du pare-chocs.

Dimensions : pas de changement dans le coffre

Un petit peu a été ajouté dans presque toutes les directions. 20 millimètres de longueur en plus signifient désormais 4 546 millimètres et un empattement de 2 670. 1445 millimètres de hauteur signifient un plus de 25 millimètres. La largeur reste la même – 1800 millimètres. Cela s’applique également à la capacité du coffre de 430 litres – dans le modèle hybride léger, elle est inférieure de 70 litres.

Espace intérieur : enfin avec Curved Display

Avec le lifting, la Série 2 Gran Coupé dispose désormais d'un écran incurvé. Il nous est familier grâce à tous les autres modèles BMW. Comme on pouvait s'y attendre, le commutateur iDrive est manquant. Au lieu de l’utiliser, le cockpit est contrôlé par des commandes vocales sur écran tactile. Cela signifie également une climatisation sans bouton pour la Série 2 Gran Coupé.

Sur la console centrale se trouve un commutateur rotatif qui règle le volume et le système audio. À côté se trouve un interrupteur pour les modes de mouvement. Il reste quelques boutons sur le volant et les sièges nouvellement conçus offriront un plus grand confort lors d'un long voyage.

Moteurs : Le M235 est un peu sous-alimenté

En termes de motorisations, BMW a un peu raccourci les options proposées avec le lifting : les clients peuvent choisir entre seulement 4 options de conduite, la version de base étant un diesel. La 218d a 150 ch. Ils comprennent deux variantes du 220, un diesel de 163 ch. et essence de 170 ch, électrifiés en hybrides légers.

Le modèle haut de gamme et en même temps la seule variante à double entraînement est le M235. Sur le papier, cela devient un peu "plus faible" : avec exactement 300 ch, avec 6 ch. moins qu'avant le lifting et avec 400 Nm de couple maximum (avant il était de 450 Nm). Cependant, cela ne reflète ni le sprint à 100 km/h ni la vitesse de pointe de 250 km/h (limitée. Toutes les variantes sont associées à une transmission automatique Steptronic à 7 rapports.

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Le Coupé Série 2 3 portes a fait peau neuve à l'été 2024 – ce n'était qu'une question de temps avant que le grand frère à cinq portes en obtienne un également

Le lancement du modèle sur le marché a lieu en 2025, et la Série 2 Gran Coupé 220 avec moteur à essence (le « i » est désormais supprimé des désignations pour ne pas être confondu avec les modèles électriques de BMW) démarre à partir d'environ 82 000 BGN